Yakıt Sisteminin çalışma prensibi yakıt doldurma, taşıma, filtrasyon, enjeksiyon ve yanma işlemlerini içerir. Motor Çalıştığında, elektronik kontrol ünitesi (ECU), motorun çeşitli çalışma koşulları altında uygun yakıt beslemesini elde edebilmesini sağlamak için sürüş koşullarına göre yakıt beslemesinin basıncını ayarlar. Yakıt enjeksiyon sisteminde hassas bir şekilde kontrol edilir ve her silindirde havaya yüksek basınçta yakıt enjektörü aracılığıyla püskürtülür, burada yanıcı bir karışım oluşturmak için hava ile karıştırılır. Ateşleme sistemi, silindirde bir kıvılcım oluşturur, yakıtın ateşlemesini tetikler ve aracı ileri sürmek için güç üretir.
popüler ürünler
Emme manifoldu ara parçalı
Bu aralayıcı, alt rpm'de silindir dolgusunda yardımcı olduğunu gösteren, gaz kelebeği tepkisini düzleştiren, daha erken
Emme manifoldu adaptörü
CNC işlenmiş kütük 6061 alüminyum. Yüzey: Siyah eloksal, gümüş. OEM değiştirme fabrika konumuna monte edilir, ancak
Kütük manifold ara parçaları
6061 alüminyumdan işlenmiş. Yüzey: Anodizasyon, siyah, mavi ve gümüş. O-ring mühürlü, contalara gerek yok. Kurulum için
Çelik kafa flanşı
Buick serisi hafif çelik başlık flanşı, özel veya satış sonrası egzoz başlıklarını Buick 3800 Serisi II motorunun
Hidrolik manifold bloğu
1 Giriş bağlantı noktası: Hidrolik sıvı veya basınçlı hava için ana giriş noktası görevi gören merkezi bağlantı
Alüminyum çıkış flanşı
Turbo flanşlar tamamen 6061 alüminyumdan yapılmıştır ve en popüler turbo uygulamaları için mevcuttur.. Turboşarjın